车厢内，洪水已经齐胸，车窗外，洪流滚滚而过……7月20日晚，有关郑州地铁5号线积水事件的多段视频，令无数人揪心。

次日凌晨3点50分，郑州市发布消息，被积水围困的地铁五号线列车上，12人死亡，5人受伤。

5号线地铁隧道里发生了什么？雨水如何进入地铁轨道？挡水墙被冲垮前有无预警？雨那么大，地铁为何不尽早停运？地铁站防汛标准如何制定？记者采访安全专家、地铁运营企业从业者等，求解上述疑问。

被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？

车厢内空气稀薄、积水过胸，乘客自救互救

7月20日下午4点起，郑州站一小时降雨量达201.9毫米，超过我国陆地小时降雨量极值。这一小时创纪录的暴雨之前，郑州市气象台已连续发布7次暴雨红色预警。

下午4点01分，又一条红色暴雨预警通过网络发布。

同一时间，小奇单位提前下班。当时，单位楼下已经积水严重，小奇在门口等了一个小时，最终，蹚水进了地铁站。坐上5号线，沿海滩寺街至沙口路方向回家。

地铁行驶过海滩寺街站后突然停了，洪水开始涌进车厢。

6点10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众。

水位持续升高，站在座位上水都到胸口。在乘客拍摄的视频中，车厢内积水最高的已经到了乘客胸部，有人不得不站在座椅上，车窗外水位则更高。

车厢里的空气逐渐稀薄，不少乘客呼吸困难。

乘客纷纷向亲友求援。车厢内的场景，通过视频、电话传播到外界，为地面之上的人所知晓。

晚上8点多，消防队员赶到现场，从车厢顶部开洞、砸开车厢的玻璃。新鲜空气进来了，死亡的恐惧被驱散。

从车厢出来后，乘客相互帮助，呼吁晕倒的人先走、女士先走。晚上8点10分，被困乘客陆续被救出，相互扶持下离开现场。

7月21日凌晨3点50分，“郑州发布”发布消息，现场共疏散500余人；12人经抢救无效死亡，5人受伤，均已送医。